江门多层钢结构厂房询问报价 东日钢结构工程

对钢结构进行保护势在必行。钢结构防火涂料刷涂或喷涂在钢结构表面，起防火隔热作用，防止钢材在火灾中迅速升温而降低强度，避免钢结构失去支撑能力而导致建筑物垮塌。早在20世纪70年代，国外对钢结构防火涂料的研究和应用就展开了积极的工作并取得了较好的成就，至今仍是方兴未艾。80年代初国外钢结构防火涂料就进入中国市场，在工程上应用。从80年代初，中国也开始研制钢结构防火涂料，至今已有许多优良品种广泛应用于各行各业。

　这几年钢结构在建筑在建筑结构方面的发展大家有目共睹，我预测，钢结构类新型建筑材料，在未来的几年将是一个趋势，必然会更加快速的提升。我国目前已经有多座建筑均采用了轻钢门式刚架结构。它是一种平面型的结构，由变截面的柱和变截面的斜梁组成。

　　在具体应用中，门式结构慢慢凸显出了各种优点，例如：

　　1、利用该结构后，建筑整体具备了更大的承载能力和预应力。不仅钢拉索对内有拉力，向上也能抵消很大一部分竖向的外荷。

　　2、避免刚架梁在平面内失稳 对于一般屋面坡度较小的实腹刚架来说，刚架横梁的轴向力较小，所以设计时不需验算横梁的平面内稳定承载力，而横梁的平面外的稳定性则靠檩条和隅撑来保证。预应力门式刚架中的横梁面外稳定性同样靠檩条和隅撑来保证。实践证明，门式结构有很大的发展潜力!

加固结构的施工方法有：负荷加固、卸荷加固和从原结构上拆下应加固或更新的部件进行加固。加固施工方法应根据用户要求和结构实际受力状态，在确保质量和安全的前提下，由设计人员和施工单位协商确定。

　　（1）带负荷加固。施工方便，也较经济。是用于构件（或连接）的应力小于钢材设计强度的80%时，或构件无甚大损坏（破损、变形、翘曲等）的情况下。此时为了使新加固杆件参与受力，有时需要对被加固杆件采取临时卸荷的措施。另外，在加固时应注意不影响其他构件的正常使用。

　　（2）卸荷加固。适用于结构损坏较大或构件和连接的应力状态很高，需要暂时减轻其负荷时。对某些主要承受可动荷载的结构（如吊车梁等），可限制其可动荷载，即相当于大部分卸荷。

　　（3）从原结构上拆下应加固或更新的部件。当结构***严重或原截面承载力过小，必须在地面进行加固或更新时采用。此时必须设置临时支撑，使被换构件完全卸荷；同时，必须保证被换结构卸下后整个结构的安全。

　　钢结构产业的推进，还能整合上下游产业链。如目前上海地区拥有钢贸企业上万家，“散、小、弱、乱”现象十分普遍，集中度低，无序竞争激烈，钢铁物流成本高，不少钢贸企业生存艰难，这与“十二五”期间上海钢铁业发展规划中提出的“建立钢铁现货交易和钢铁物流配送等紧密结合的钢铁，打造国际化的钢铁”目标很不相称。

　　如果通过钢企的重新***和产品结构的调整，发展优、特、新的钢结构产品，就能淘汰那些铺天盖地的小型钢厂生产的三类、四类落后产品。

　　虽然钢结构有诸多好处，但目前该产业在国内的发展还有很多地方需要改进。比如在近出台的绿色建筑政策中，获得支持的只有建筑墙体墙材的节能以及太阳能利用等，而对担负着大型建筑的钢结构的节能、节材***却没提及。

　　为此，杭萧钢构董事长单银木认为，钢结构并非传统概念里的“五大三粗”。虽然体量大、多用钢是钢结构的一大特征，但在科学用钢、合理用钢的引导下，钢结构正在变“轻”、变“精”。

　　与钢结构住宅配套的内墙板、外墙板、楼板的“三板体系”，既满足了钢结构住宅产业化发展的需要，也使钢结构住宅变得更“轻”、更“立体”。